Tha CCS a ’dol sìos. Às deidh dha Tesla ainmeachadh fosgladh a phort àbhaisteach cosgais, ris an canar Inbhe Cìsean Ameireagaidh a Tuath. Thathas air bruidhinn mu chìsean CCS leis gu bheil grunn phrìomh luchd-dèanaidh chàraichean agus lìonraidhean cosgais prìomh-shruthach air tionndadh gu NACS. Ach mar a chì sinn, tha sinn a-nis ann am meadhan ar-a-mach carbaid dealain nach fhacas a-riamh, agus dh’ fhaodadh gun tig atharrachaidhean ris nach robh dùil, mar a rinn iad nuair a chaidh CCS a-steach don mhargaidh an toiseach. Faodaidh fleòdradh margaidh atharrachadh gu h-obann. Ge bith an ann air sgàth poileasaidh an riaghaltais, gluasadan ro-innleachdail le luchd-dèanaidh chàraichean, no leum teicneòlach, CCS Charger, NACS Charger, no luchd-gleidhidh àbhaisteach cosgais eile, a bhios mar phrìomh mhaighstir san àm ri teachd bidh e air fhàgail aig a’ mhargaidh airson co-dhùnadh.
Inbhean ùra an Taigh Gheal airsonluchd-tarraing càr dealainDèan liosta de ghrunn riatanasan èigneachail airson goireasan cosgais gus billeanan fhaighinn ann an subsadaidhean feadarail a dh’ fhaodadh a bhith nam prìomh riatanasan airson luchd-tarraing EV san àm ri teachd - earbsach, rim faighinn, ruigsinneach, goireasach agus furasta a chleachdadh. Ron latha nuair a dh’ ainmich a’ mhargaidh am fìor bhuannaiche, is urrainn don h-uile neach-ùidh CCS a h-uile ullachadh a dhèanamh gus frithealadh air no cruthachadh chargers a dh’ fheumas a’ mhargaidh.
1. Tha ruigsinneachd agus earbsachd nam prìomh ro-ghoireasan
Tha rianachd an Taigh Gheal ag iarraidh air cargairean 97 sa cheud uptime a choileanadh airson maoineachadh feadarail. Ach tha fios againn uile gur e seo dìreach riatanas as ìsle. Airson luchd-cleachdaidh deireannach chargers EV (sealbhadairean carbaid dealain), tha iad an dùil gum bi e 99.9%. Uair sam bith a bhios am bataraidh EV aca a’ ruith ìosal ach chan eil an turas seachad, ann an sìde sam bith, tha iad ag iarraidh gum bi na cargairean EV ris an tig iad tarsainn rim faighinn agus ag obair.
Gu cinnteach, a bharrachd air obrachadh ceart an uidheamachd, tha iad cuideachd ag iarraidh dèanamh cinnteach à tèarainteachd. Air sgàth feartan fiosaigeach a ’chàball cosgais, nuair a thèid a chuir a-steach don charbad dealain gus tòiseachadh air cosgais, tha e do-sheachanta gun èirich teòthachd a’ chàball, a dh ’fheumas coileanadh sàbhailteachd fìor àrd den uidheamachd.
Tha Workersbee an-còmhnaidh air a bhith dealasach a thaobh teicneòlas cosgais charbadan dealain, agus tha sinn cliùiteachDèanadair EVSE ann am margaidhean Eòrpach agus Ameireagadh a Tuath. Tha arLuchd-ceangail cosgais CCS tha deagh dhòigh sgrùdaidh teothachd aca. Bithear a ’cleachdadh mothachairean teòthachd ioma-phuing gus sùil a chumail air inbhe teòthachd a’ phlug agus a ’chàball, le riaghladh gnàthach agus fuarachadh gus cothromachadh fhaighinn eadar teòthachd sàbhailte agus sruth àrd, gu h-èifeachdach a’ cur casg air a ’chunnart a tha air adhbhrachadh le cus teasachadh aig àm cosgais.
2. Is e astar cosgais an iuchair don Bhuannaiche
Faodaidh Tesla a bhith ann an roinn cho mòr den mhargaidh, is e am feart marbhadh an lìonra Supercharging aige. Mar sanas oifigeil Tesla, faodaidh cosgais airson 15 mionaidean 200 mìle de raon a chuir ri càr Tesla. Gus a bhith onarach, luchd-seilbh EV, chan eil an t-iarrtas aca airson astar cosgais an-còmhnaidh glè àrd.
Tha charger AC Ìre 2 aig mòran de luchd-seilbh aig an taigh airson cosgais thar oidhche, a tha gu leòr airson siubhal an ath latha. Tha e cosg-èifeachdach agus dìonaidh e am bataraidh EV.
Ach nuair a thèid iad a-mach airson gnìomhachas no siubhal air astar, is fheàrr leotha cargairean luath DC poblach a thaghadh. Ann an cuid de dh’àiteachan far am fuirich draibhearan nas fhaide, leithid faisg air taighean-bìdh, ionadan-bhùthan, no taighean-cluich film, tha e nas freagarraiche cuid de chargairean DC Fast Charging (DCFC) le cumhachd ìosal 50kw a thogail. Bidh cosgais tasgadh annta nas lugha, agus bidh na cìsean cosgais nas ìsle. Ach airson àiteachan nach fheum ach fuireach goirid, leithid trannsaichean àrd-rathaid, bidh cosgais luath DC àrd-chumhachd (DCFC) nas fheàrr, le co-dhiù 150kw. Tha cumhachd nas àirde a’ ciallachadh cosgaisean togail stèisean cosgais nas àirde, le suas ri 350kw cumanta an-diugh.
Tha luchd-seilbh EV an dòchas gun urrainn dha na cargairean CCS DC seo cosgais cho luath ‘s a chaidh a ghealltainn, gu sònraichte aig an astar as àirde aig ìre thràth de chìsean.
3. Eòlas Cìsean a 'dearbhadh Dìlseachd Luchd-seilbh EV
Bho na draibhearan a ’ceangal nan luchd-ceangail cosgais a-steach do na EVn gus tòiseachadh air cosgais gus an toirt air falbh gus crìoch a chuir air cosgais, bidh an eòlas cleachdaiche aca aig gach ceum den phròiseas a’ dearbhadh an dìlseachd do lìonra cosgais CCS.
● Leasaich astar tòiseachaidh nan siostaman cosgais: Ùraich don tionndadh as ùire de shiostaman a tha furasta a chleachdadh (tha cuid de chargairean fhathast gun chreidsinn leis an t-siostam Windows XP seann-fhasanta); seachain tòiseachadh ro iom-fhillte, stiùireadh neo-shoilleir, agus sgudal ùine neach-cleachdaidh.
● Pròtacal Conaltraidh Sùbailte agus Co-fhreagarrach
● Àrd eadar-obrachail: A’ seachnadh chosgaisean obrachaidh agus neo-èifeachdas air adhbhrachadh le diofar mhodalan carbaid. Bidh e cuideachd a’ sàbhaladh luchd-seilbh charbadan bho dhùbhlain fàiligeadh.
● Àrd-ùrlaran Cìsean Eadar-obrachail: Chan fheum luchd-seilbh chàraichean diofar chairtean a chleachdadh gus pàigheadh airson diofar lìonraidhean cosgais.
● Deiseil airson Plug & Charge: Feumaidh am bathar-cruaidh taic a thoirt do na protocolaidhean as ùire. Chan fheumar swipe RFID, NFC, no cairt creideas, no eadhon luchdachadh sìos APP air leth air am fòn-làimhe. Chan fheum luchd-cleachdaidh ach dòigh pàighidh fèin-ghluasadach teann a stèidheachadh mus tèid a chleachdadh an toiseach, agus an uairsin faodar a chuir a-steach agus a ghearradh gun fhiosta.
● Tèarainteachd Lìonra: Dèan cinnteach à tèarainteachd gnothaichean airgid agus fiosrachadh prìobhaideachd pearsanta an neach-cleachdaidh.
4. Tha Càileachd Obrachaidh & Cumail a 'toirt buaidh air Sàsachd Luchd-cleachdaidh
Tha dùbhlan lìonra CCS DCFC chan ann a-mhàin aig ìre tòiseachaidh togail an stèisein ach cuideachd mar a gheibh thu barrachd chosgaisean air ais agus barrachd prothaidean fhaighinn. Bu chòir barrachd aire a thoirt do mar a gheibh thu cliù seirbheis nas àirde tro obrachadh agus cumail suas nas fhaide air adhart agus a bhith nad charger luath DC anns a bheil earbsa aig luchd-seilbh chàraichean.
● Sgrùdadh Dàta air Puingean Cìsean: Cruthaich aithisgean bliadhnail, ràitheil no mìosail gus sùil a chumail air astar air gnìomhachd charger ann an àm fìor.
● Cumail suas cunbhalach: Leasaich plana cumail suas bliadhnail agus cuir an sàs cumail suas siostam cosgais ro-innseach. Leasaich ùine uidheamachd, leudaich beatha seirbheis, agus leasaich earbsachd.
● Freagairt Ùine air Cargairean Sgàineadh: Sònraich ùine cumail suas reusanta (tha ùine freagairt nas fheàrr fo smachd taobh a-staigh 24 uairean) agus cuir an gnìomh; comharraich gu soilleir cargairean millte gus sàrachadh neo-riatanach a sheachnadh do luchd-seilbh chàraichean; agus dèanamh cinnteach gu bheil na tha de chargairean ag obair gu h-àbhaisteach aig stèiseanan cosgais.
Tha càball cosgais CCS àrd-chumhachd Workersbee air a dhealbhadh le cinn-uidhe atharrachadh luath agus plugaichean atharrachadh luath, a dh’ fhaodas luchd-obrach cumail suas òg a làimhseachadh gu furasta. Faodar crìochnachaidhean agus plugaichean le ìrean caitheamh nas àirde a chuir nan àite leotha fhèin, chan fheumar an càball gu lèir a chuir na àite, a lughdaicheas cosgaisean O&M gu mòr.
5. Tha an Àrainneachd mun cuairt agus Goireasan Taic mar phrìomh thachartasan seirbheis
Às deidh an lìonra cosgais CCS a chrìochnachadh, ma tha thu airson barrachd dhraibhearan a thàladh gus cosgais àrd a phàigheadh, faodaidh an suidheachadh ceart agus na goireasan taice a bhith nan suidheachadh farpaiseach làidir. Aig an aon àm, àrdaichidh e cuid de theachd a-steach cuideachd.
● Ruigsinneachd Àrd: Bu chòir gum biodh na làraich a’ còmhdach prìomh thrannsaichean agus a bhith air an suidheachadh aig astar reusanta (dè cho fada bho chèile a bhios stèiseanan cosgais) agus dùmhlachd (an àireamh de luchd-tarraing a tha aig an stèisean cosgais). Beachdaich air feumalachdan cosgais ann an sgìrean dùthchail, chan ann a-mhàin air mòr-rathaidean agus eadar-stàite. A’ dèanamh cinnteach nach fheum luchd-seilbh EV a bhith draghail mu raon air turasan a dh’ fhaodadh a bhith fada.
● Àiteachan pàircidh iomchaidh: Dealbhaich raointean pàircidh reusanta aig stèiseanan cosgais. Tha cìs reusanta neo-ghnìomhach air a thogail air carbadan dealain a tha air crìoch a chuir air cosgais ach nach do dh’ fhalbh airson ùine mhòr. Cuideachd, seachain carbadan ICE a 'gabhail àite pàircidh.
● Goireasan faisg air làimh: Bùthan goireasach a tha a’ tabhann biadh aotrom, cofaidh, deochan is mar sin air adhart, seòmraichean-fois glan, agus àiteachan-fois air an deagh shoillseachadh. Beachdaich air a bhith a’ tabhann seirbheisean nighe charbadan no windshield cuideachd.
Bhiodh e gu cinnteach na phrìomh shealladh seirbheis nan gabhadh charger còmhdaichte le ceann-bhrat a thoirt seachad fo chumhachan gnàth-shìde.
6. Faigh Taic no Co-obrachadh
● Luchd-dèanaidh chàraichean: Faodaidh co-obrachadh le luchd-dèanaidh chàraichean gus lìonraidhean cosgais CCS a thogail a bhith còmhla ri cosgais àrd stèiseanan togail agus cunnartan obrachaidh. Stèidhich cuid de chargairean a tha sònraichte don bhrand, no feuch ri lasachaidhean agus sochairean eile a ghearradh (me, àireamh chuingealaichte de chofaidh an-asgaidh no seirbheisean glanaidh an-asgaidh, msaa) airson carbadan a’ bhrand. Bidh an lìonra cosgais a’ faighinn bunait luchd-ceannach sònraichte le suaicheantas, agus bidh an automaker a ’faighinn àite reic, a’ faighinn gnìomhachas buannachadh.
● An Riaghaltas: Is e an talisman aig CCS inbhe ùr an Taigh Gheal airson EVSE (chan fhaigh ach stèiseanan cosgais aig a bheil puirt CCS maoineachadh feadarail). Tha e glè chudromach taic fhaighinn bhon riaghaltas. Tuig na cumhaichean airson maoineachadh riaghaltais fhaighinn agus cùm riutha.
● Goireasan: Tha grids fo chuideam a tha a 'sìor fhàs. Gus taic clèithe làidir fhaighinn, gabh pàirt ann am prògram cosgais stiùirichte a’ ghoireas. Roinn dàta cosgais luchd-cleachdaidh dligheach (iarrtas cumhachd ann an diofar àiteachan, diofar amannan, msaa) gus an luchd air a’ ghriod a chothromachadh.
7. Brosnachadh Brosnachadh
Leasaich brosnachaidhean iomchaidh, tarraingeach agus furasta a chleachdadh. Mar eisimpleir, lasachaidhean cosgais agus duaisean puing airson seusan sònraichte agus ùine sònraichte. Stèidhich duaisean no prògraman dìlseachd gus cleachdadh charger àrdachadh agus luathachadh air ais air cosgaisean togail stèisean. Tha prògraman brosnachaidh iomchaidh cuideachd buannachdail airson riaghladh cosgais. Dealbhaich prògram riaghlaidh luchdan an stèisein chìsean le bhith a’ riaghladh dàta cosgais nan draibhearan.
Air ais chun cheist thùsail, chan eil CCS marbh, co-dhiù chan eil fhathast. Chan urrainn dhuinn ach feitheamh gus faicinn, leig leis a’ mhargaidh co-dhùnadh càite an tèid iad, agus an ullachadh riatanach a dhèanamh mus tachair atharrachaidhean ùra. Mar sholaraiche proifeasanta EVSE stèidhichte air ùr-ghnàthachadh teicneòlach agus obair-ciùird làidir, tha Workersbee an-còmhnaidh deiseil airson leasachadh còmhla ris an tonn gnàthach de thionndadh teicneòlas cosgais EV. Gabhamaid ris an atharrachadh còmhla!
Ùine puist: Lùnastal-23-2023