Anns an àm às deidh carbaid connaidh, tha cùisean gnàth-shìde a’ dol am meud, agus tha fuasglaidhean do dhuilgheadasan gnàth-shìde air a bhith nan nithean àrd-ìre air liostaichean ri dhèanamh riaghaltasan. Is e co-aontachd cruinneil a th’ ann gu bheil gabhail ri carbadan dealain na dhòigh èifeachdach air a’ ghnàth-shìde adhartachadh. Gus gabhail ri EVn a mheudachadh, tha aon chuspair ann nach gabh a sheachnadh gu bràth - cosgais charbadan dealain. A rèir mòran de sgrùdaidhean margaidh luchd-cleachdaidh, tha luchd-cleachdaidh chàraichean a’ rangachadh neo-earbsach cosgais mar an treas cnap-starra mòr airson ceannach EVs. Tha am pròiseas cosgais EV gu lèir a’ toirt a-steach seasmhachd clèithe a bheir am bun-structar cumhachd seachad agus togail stèiseanan cosgais a choinnicheas ri iarrtas margaidh. Is e na tha gan ceangal ris na carbadan dealain inntinneach sin càbaill cosgais EV. Gus margaidh reic charbadan dealain nas motha a chuir an gnìomh, faodaidh càbaill cosgais EV, mar phrìomh phàirt, a bhith mu choinneimh no aghaidh a thoirt air na dùbhlain a leanas.
1.Reasonably Meudaich an astar cosgais
Mar as trice cha toir na carbadan ICE air a bheil sinn cleachdte ach beagan mhionaidean airson an lìonadh, agus mar as trice cha bhith feum air ciudha. Mar sin ann am beachd a’ phobaill, is e rud sgiobalta a th’ ann an ath-chonnadh. Mar rionnag ùr, mar as trice feumar cosgais a chuir air EVs airson grunn uairean a thìde no eadhon tron oidhche. Ged a tha mòran de chargairean luath ann a-nis, bheir e co-dhiù leth uair a thìde. Tha an eadar-dhealachadh làidir seo ann an “ùine ath-chonnadh” a’ fàgail astar cosgais na phrìomh fheart a tha a’ cur bacadh air fèill EVs.
A bharrachd air a ’chumhachd a bheir an charger seachad, feumaidh na factaran a bheir buaidh air astar cosgais EV cuideachd beachdachadh air comas bataraidh agus comasan fàilteachaidh a’ chàr fhèin, agus gu math cudromach - comas tar-chuir a ’chàball cosgais.
Mar thoradh air cuingealachaidhean dealbhaidh àite stèiseanan cosgais, gus dèanamh cinnteach gum bi e furasta puirt cosgais charbadan dealain ann an diofar shuidheachaidhean a cheangal ri puirt cosgais nan cargairean, bidh fad iomchaidh aig na càbaill cosgais, gus an urrainn do luchd-seilbh chàraichean an obrachadh gun oidhirp. . Is e an adhbhar gu bheil sinn ag ràdh “fad iomchaidh” oir ged a nì sinn cinnteach gum bi an ceanglaiche cosgais ruigsinneach, dh ’fhaodadh gum bi e cuideachd a’ ciallachadh àrdachadh ann an strì càball agus call tar-chuir gnàthach. Mar sin feumar cothromachadh reusanta a lorg eadar an dà ùidh seo.
Tha an aghaidh rè cosgais a’ tighinn bho strì an stiùiriche agus strì conaltraidh a ’chàball agus na prìneachan. Mar as trice bidh teicneòlas ceangail càball is prìneachan gnàthach a’ gabhail ris an dòigh crimping, ach leanaidh an dòigh seo gu strì nas àirde agus call cumhachd nas àirde. Leis an iarrtas àrd airson toradh gnàthach àrd ann an cosgais DC, bidh càball cosgais DC ginealach ùr Workersbee a’ cleachdadh teicneòlas tàthaidh ultrasonic gus an aghaidh conaltraidh a thoirt faisg air neoni agus leigeil le barrachd sruth a dhol seachad. Tha an coileanadh dealanach sàr-mhath aige air aire agus co-chomhairleachadh mòran de luchd-saothrachaidh uidheamachd cosgais ainmeil air feadh an t-saoghail a tharraing.
2.Effectively Fuasgladh Teòthachd Rise Duilgheadasan
Rè a ’phròiseas cosgais, tha ceangal làidir eadar teòthachd a’ chàball cosgais agus an astar cosgais. Air an aon làimh, tha gluasad sruth a 'cruthachadh teas. Mar a bhios an t-sruth ag àrdachadh, bidh an teas ag àrdachadh, ag adhbhrachadh gum bi an aghaidh ag àrdachadh. Air an làimh eile, mar a bhios teòthachd an stiùiriche ag àrdachadh, bidh an aghaidh ag àrdachadh, a tha cuideachd ag adhbhrachadh gun lùghdaich an sruth.
Tha àrdachadh ann an teòthachd chàbaill agus luchd-ceangail cuideachd a’ toirt cuid de chunnartan sàbhailteachd, leis gum faodadh teòthachd àrd leantainn gu mì-chleachdadh no eadhon fàilligeadh co-phàirtean, no dh’ fhaodadh e teine adhbharachadh. Mar sin, mar as trice bidh suidheachaidhean sàbhailteachd aig chargers airson dìon thar-teòthachd agus dìon thar-gnàthach. Tha an comharra teòthachd air a ghluasad sa mhòr-chuid chun ionad smachd charger tro phuingean sgrùdaidh teòthachd an uidheim, leithid cuid de thermistors, gus am freagairt mu bhith a’ lughdachadh an t-sruth no an cumhachd dìon dheth.
Seachad air sgrùdadh fìor-ùine gus smachd a chumail air teòthachd inneal, is e sgaoileadh teas ùineail de chàbaill cosgais am prìomh fhuasgladh airson àrdachadh teòthachd fhuasgladh. Mar as trice air a roinn ann an dà fhuasgladh: fuarachadh nàdarra agus fuarachadh leaghan. Tha a’ chiad fhear an eisimeil barrachd air dealbhadh duct adhair an uidheamachd gus farsaingeachd tar-roinneil nan càbaill àrdachadh agus convection èadhair làidir a chruthachadh gus sgaoileadh teas nàdarra a choileanadh. Tha an tè mu dheireadh gu mòr an urra ris a 'mheadhan fuarachaidh gus teas a ghiùlan agus a iomlaid gus sgaoileadh teas a choileanadh, agus tha èifeachdas iomlaid teas mòran nas motha na fuarachadh nàdarra. Aig an aon àm, feumaidh teicneòlas fuarachaidh leaghaidh nas lugha de raon tar-roinneil de chàbaill, a’ leigeil le dealbhadh chàbaill cosgais a bhith nas taine agus nas aotroime.
3.Improve User Experience
Bu chòir am facal mu dheireadh ann an rangachadh càbaill cosgais fhàgail aig luchd-cleachdaidh, a’ toirt a-steach sealbhadairean EV agus luchd-obrachaidh lìonra cosgais. Tha e gun oidhirp a chleachdadh agus gun dragh a chumail suas. Ma thèid a leithid de mholadh àrd a choileanadh, tha mi a’ creidsinn gun dèan e sinn nas misneachaile san àm ri teachd airson carbadan dealain.
Nas aotrom:Gu sònraichte airson pileachan cosgais àrd-chumhachd DC, faodaidh trast-thomhas a-muigh a’ chàball a bhith nas lugha fhad ‘s a nì e cinnteach gun tèid teas a sgaoileadh. Dèan an càball nas aotrom, eadhon dha daoine le neart lag tha e furasta obrachadh cuideachd.
Sùbailteachd nas comhfhurtail:Tha an càball bog nas fhasa a lùbadh agus a’ faireachdainn nas comhfhurtail a chumail. Bidh e cuideachd a’ dèanamh coileanadh a’ chàbaill nas sònraichte agus an stàladh nas fhasa. Tha càbaill cosgais luchd-obrach air an dèanamh de TPE agus TPU de chàileachd àrd le deagh shùbailteachd ach an aghaidh èaladh, elasticity agus neart sàr-mhath, gun a bhith furasta a dheformachadh, agus barrachd cumail suas gun duilgheadas.
Seasmhachd nas làidire agus strì an aghaidh sìde:Beachdaich air na stuthan amh agus dealbhadh structarail gus sgàineadh sheath a sheachnadh mar thoradh air UV agus sgìths teas rè ràithean teth. Cuideachd, cha chruadhaich e no caillidh e sùbailteachd sa gheamhradh fhuar, agus cha leig thu leas a bhith draghail mu dheidhinn sìde a 'dèanamh cron air a' chàball.
Thoir seachad glas an-aghaidh meirle:Cuir casg air a’ chàr bho bhith a’ toirt a-mach an càball cosgais gu h-obann le cuideigin rè a’ phròiseas cosgais, a’ cur dragh air cosgais.
4.Meet Inbhean Teisteanas teann
Airson gnìomhachas cosgais charbadan dealain, a tha fhathast ga leasachadh, tha inbhean teisteanais nan stairsneach cruaidh airson toraidhean a dhol a-steach don mhargaidh. Bithear a’ cumail sùil air càbaill cosgais dearbhte gus dèanamh cinnteach gu bheil gach baidse a’ coinneachadh ris na h-inbhean, gus am bi iad nas earbsaiche, nas sàbhailte agus nas earbsaiche. Bithear a’ cleachdadh chàbaill cosgais chan ann a-mhàin gus cumhachd a thoirt do EVs ach cuideachd airson conaltradh, agus mar sin tha an sàbhailteachd deatamach.
Anns na margaidhean Eòrpach is Ameireagaidh, tha teisteanasan prìomh-shruth sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach UKCA, CE, UL, agus TUV. Feumar riaghailtean agus riatanasan sàbhailteachd a chuir an sàs sa mhargaidh ionadail, agus tha cuid dhiubh nan riatanasan èigneachail airson subsadaidhean fhaighinn. Gus faighinn seachad air na teisteanasan sin, mar as trice feumaidh e a dhol tro ghrunn dheuchainnean teann, leithid deuchainnean cuideam, deuchainnean dealanachaidh, deuchainnean uisgeachaidh, msaa.
5.Future Trend: Àrd-chumhachd Fast Charging
Mar a bhios comas bataraidh EVs a ’dol am meud, chan eil an astar cosgais a dh’ fheumas cosgais thar oidhche gu leòr airson a ’mhòr-chuid de dhaoine. Tha mar a gheibhear cosgais luath nas sàbhailte agus nas goireasaiche na chùis air am feum gnìomhachas dealanachadh còmhdhail gu lèir beachdachadh. Taing don iomlaid teas luath de theicneòlas fuarachaidh leaghaidh, faodaidh an cumhachd àrd gnàthach ruighinn 350 ~ 500kw. Ach, tha fios againn nach e seo an deireadh,agus tha sinn an dòchas gum faod cosgais EV a bhith cho luath ri bhith ag ath-chonnadh carbad ICE. Nuair a thèid sruth cosgais nas àirde a chleachdadh, is dòcha gun ruig cosgais fuarachaidh leaghaidh cnap-starra. Aig an àm sin, is dòcha gum feum sinn barrachd fhuasglaidhean adhartach fheuchainn. Tha cuid de sgrùdaidhean air moladh gum faodadh teicneòlas stuthan atharrachadh ìre a thighinn gu bhith na fhuasgladh ùr, ach dh’ fhaodadh gun toir e ùine mhòr mus tèid e a-steach don mhargaidh.
6.Future Trend: V2X
Tha V2X a’ ciallachadh eadar-lìn chàraichean, a tha a’ toirt iomradh air na ceanglaichean conaltraidh agus na buaidhean a chaidh a stèidheachadh le càraichean agus goireasan eile. Faodaidh cleachdadh V2X ar cuideachadh le bhith a’ riaghladh sàbhailteachd lùtha is còmhdhail nas fheàrr. Tha e a’ toirt a-steach sa mhòr-chuid V2G (clèithe), V2H (dachaigh)/B (togalach), V2M (microgrid), agus V2L (luchd).
Gus V2X a thoirt gu buil, feumar càbaill cosgais dà-shligheach a chuir an sàs gus tar-chuir lùth èifeachdach a choileanadh. Atharraichidh seo ar tuigse mu charbadan dealain, bheir e comas do luchdan sùbailte, ruigsinneachd air lùth nas sùbailte, agus leudaichidh e stòradh lùth anns a’ ghriod. Tar-chur cumhachd agus dàta bhon chàr no chun a’ charbaid ann an dòigh eadar-cheangailte no lùthmhor.
7.Future Trend: Wireless Charging
Coltach ri cosgais fòn-làimhe an latha an-diugh, faodar cosgais gun uèir mòr a chuir an gnìomh airson cosgais charbadan dealain san àm ri teachd. Is e teicneòlas rèabhlaideach a tha seo agus dùbhlan mòr airson càballan a ghearradh.
Tha cumhachd air a ghluasad tron bheàrn èadhair, agus bidh corailean magnetach taobh a-staigh a ’charger agus an fheadhainn taobh a-staigh a’ chàr a ’cur cosgais inductively. Cha bhith barrachd dragh ann mu mhìltean, agus bidh e comasach cosgais a chuir air aig àm sam bith nuair a bhios an càr dealain a’ draibheadh air an rathad. Ron àm sin, is dòcha gun can sinn soraidh slàn le bhith a’ cur cosgais air càbaill. Ach, tha feum aig an teicneòlas seo air togail bun-structair fìor àrd, agus bu chòir dha ùine mhòr a thoirt airson a bhith mòr-chòrdte.
Feumaidh càbaill cosgais dàta a chuir a-mach gu h-èifeachdach gus an urrainn do EVs agus an lìonra cosgais ceangal earbsach a stèidheachadh, agus aig an aon àm a bhith comasach air sruth cosgais luath a thoirt seachad agus a bhith comasach air seasamh ri factaran àrainneachd taobh a-muigh leithid teòthachd a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air coileanadh cosgais. Tha na bliadhnaichean de rannsachadh agus leasachadh aig Workersbee ann an raon chàbaill cosgais air seallaidhean adhartach agus fuasglaidhean eadar-mheasgte a thoirt dhuinn. Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, nach cuir thu fios thugainn.
Ùine puist: Samhain-28-2023