Bidh mòran de luchd-seilbh chàraichean dealain a’ fulang gu h-uamhasach nuair a tha iad a’ faighinn eòlas air aimsir fhuar, a tha cuideachd a’ cur às do mhòran luchd-cleachdaidh a tha leisg carbadan connaidh a leigeil seachad gus carbadan dealain a thaghadh.
Ged a tha sinn uile ag aideachadh gum bi an aon bhuaidh aig carbadan connaidh anns an t-seusan fuar - faodaidh lùghdachadh ann an raon, barrachd caitheamh connaidh, agus amannan fada de theodhachd gu math ìosal adhbhrachadh nach tòisich a’ charbad. Ach, tha buannachd fad-ùine charbadan connaidh a’ dol thairis air na buaidhean àicheil sin gu ìre.
A bharrachd air an sin, eu-coltach ri einnsean càr connaidh, a bhios a ’gineadh tòrr teas sgudail gus an caban a bhlàthachadh, bidh obrachadh èifeachdach motair dealain carbaid dealain a’ gineadh cha mhòr gun teas sgudail. Mar sin, nuair a tha an teòthachd àrainneachd ìosal, feumaidh an tè mu dheireadh lùth a bharrachd a chleachdadh airson teas airson draibheadh comhfhurtail. Tha seo cuideachd a 'ciallachadh barrachd call raon EV.
Tha dragh oirnn air sgàth an neo-aithnichte. Ma tha eòlas gu leòr againn air carbadan dealain agus gu bheil sinn a’ tuigsinn mar a chleachdas sinn na neartan aca agus na laigsean aca a sheachnadh gus an urrainn dhaibh seirbheis nas fheàrr a thoirt dhuinn, cha leig sinn a leas a bhith draghail tuilleadh. Faodaidh sinn gabhail ris nas gnìomhaiche.
A-nis, bruidhnidh sinn mar a tha an aimsir fhuar a’ toirt buaidh airRaonagusA 'cur cosgaisde EVn, agus dè na dòighean èifeachdach as urrainn dhuinn a chleachdadh gus na buaidhean sin a lagachadh.
Seallaidhean Gnìomhach
Dh’ fheuch sinn ri cuid de fhuasglaidhean a lorg bho shealladh solaraiche uidheamachd cosgais a dh’ fhaodadh droch bhuaidh aimsir fhuar a lughdachadh.
- An toiseach, na leig le ìre bataraidh a’ charbaid dealain tuiteam fo 20%;
- Dèan ro-làimhseachadh air a’ bhataraidh le teasachadh mus cuir thu cosgais, cleachd blàths suidheachain is cuibhle stiùiridh, agus lughdaich teòthachd teasachaidh caban gus caitheamh lùtha a lughdachadh;
- Feuch ri cosgais a dhèanamh aig amannan nas blàithe den latha;
- Is fheàrr cosgais ann an garaids dùinte nas blàithe leis a’ chosgais as àirde air a shuidheachadh gu 70% -80%;
- Cleachd pàirceadh plug-in gus an urrainn don chàr lùth a tharraing bhon charger airson teasachadh an àite a bhith ag ithe a’ bhataraidh;
- Siubhail gu faiceallach air rathaidean reòta, oir is dòcha gum feum thu breic nas trice. Beachdaich air casg a chuir air breic ath-ghinealach, gu cinnteach, tha seo an urra ri suidheachadh sònraichte a’ charbaid agus an dràibhidh;
- Cuir cosgais sa bhad às deidh pàirceadh gus ùine ro-teasachaidh bataraidh a lughdachadh.
Cuid de rudan ri fios ro-làimh
Bidh pacaidean bataraidh EV a’ toirt seachad cumhachd tro ath-bheachdan ceimigeach. Tha gnìomhachd an ath-bhualadh electroceimiceach seo, a tha a’ tachairt aig an eadar-aghaidh electrode / electrolyte dearbhach agus àicheil co-cheangailte ris an teòthachd.
Bidh ath-bheachdan ceimigeach a 'ruith nas luaithe ann an àrainneachdan nas blàithe. Bidh an teòthachd ìosal a ’meudachadh slaodachd an electrolyte, a’ slaodadh sìos an ath-bhualadh anns a ’bhataraidh, a’ meudachadh strì a-staigh a ’bhataraidh, agus a’ dèanamh an gluasad cosgais nas slaodaiche. Tha an ath-bhualadh polarization electrochemical air a neartachadh, tha an cuairteachadh cosgais nas neo-chothromach, agus thathas a’ brosnachadh cruthachadh dendrites lithium. Tha seo a 'ciallachadh gun tèid lùth èifeachdach a' bhataraidh a lùghdachadh, a tha a 'ciallachadh gun tèid an raon a lùghdachadh. Bidh teòthachd ìosal cuideachd a’ toirt buaidh air càraichean connaidh, ach tha càraichean dealain nas fhollaisiche.
Eadhon ged a tha fios gu bheil teòthachd ìosal ag adhbhrachadh call anns an raon turais de EVn, tha eadar-dhealachaidhean ann fhathast am measg diofar charbadan. A rèir staitistig suirbhidh margaidh, lùghdaichidh gleidheadh comas bataraidh 10% gu 40% gu cuibheasach aig teòthachd ìosal. Tha e an urra ri modail a’ chàir, dè cho fuar ‘s a tha an aimsir, an siostam teasachaidh, agus feartan leithid cleachdaidhean dràibhidh is cosgais.
Nuair a tha teòthachd bataraidh EV ro ìosal, chan urrainnear cosgais èifeachdach a dhèanamh air. Cleachdaidh càraichean dealain an lùth cuir a-steach an-toiseach gus am bataraidh a theasachadh agus cha tòisich iad ach air cosgais nuair a ruigeas e teòthachd sònraichte.
Do luchd-seilbh EV, tha aimsir fhuar a’ ciallachadh raon nas ìsle agus ùine cosgais nas fhaide. Mar sin, mar as trice bidh daoine eòlach a’ togail cosgais tron oidhche tron t-seusan fuar agus a’ teasachadh a ’chàr mus fhalbh iad.
Teicneòlas riaghlaidh teirmeach airson EVs
Tha teicneòlas riaghlaidh teirmeach de charbadan dealain deatamach airson coileanadh bataraidh, raon, agus eòlas dràibhidh.
Is e a’ phrìomh obair teòthachd a’ bhataraidh a riaghladh gus an urrainn don bataraidh obrachadh no cosgais a dhèanamh taobh a-staigh an raon teòthachd iomchaidh agus suidheachaidhean obrach sàr-mhath a chumail suas. Dèan cinnteach à coileanadh bataraidh, beatha, agus sàbhailteachd, agus leudaich gu h-èifeachdach an raon de charbadan dealain sa gheamhradh no as t-samhradh.
San dàrna h-àite, gus an eòlas dràibhidh a leasachadh, bheir riaghladh teirmeach èifeachdach teòthachd caban nas comhfhurtail do dhraibhearan ann an samhraidhean teth agus geamhraidhean fuar, a’ lughdachadh call lùtha, agus a ’leasachadh èifeachdas lùtha.
Tro bhith a’ riarachadh siostam riaghlaidh teirmeach èifeachdach, tha feumalachdan teas is fuarachaidh gach cuairt air an cothromachadh, agus mar sin a’ lughdachadh caitheamh lùtha.
Tha teicneòlasan riaghlaidh teirmeach gnàthach gnàthach a’ toirt a-steachPTC(Co-èifeachd Teòthachd Deimhinneach) a tha an urra ri teasadairean dealain an aghaidh agusHithePumpteicneòlas a bhios a’ cleachdadh chuairtean thermodynamic. Tha leasachadh nan teicneòlasan sin air leth cudromach ann a bhith a’ leasachadh coileanadh, sàbhailteachd, èifeachdas lùtha, agus eòlas dràibhidh.
Mar a tha an aimsir fhuar a’ toirt buaidh air raon EV
Aig an ìre seo, tha co-aontachd aig a h-uile duine gun lughdaich aimsir fhuar an raon de charbadan dealain.
Ach, tha dà sheòrsa de chall anns an raon EV. Tha aonCall Raon Sealach, a tha na chall sealach air adhbhrachadh le factaran leithid teòthachd, talamh, agus cuideam taidhrichean. Cho luath ‘s a bhios an teòthachd a’ blàthachadh air ais chun teòthachd cheart, thig na mìltean caillte air ais.
Tha am fear eileCall Raon Maireannach. Bidh aois carbaid (beatha bataraidh), cleachdaidhean cosgais làitheil, agus giùlan cumail suas làitheil uile ag adhbhrachadh call raon charbadan, agus is dòcha nach till iad air ais.
Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, lughdaichidh aimsir fhuar coileanadh bataraidhean EV. Chan e a-mhàin gun lughdaich e gnìomhachd ath-bhualaidhean ceimigeach anns a’ bhataraidh agus lughdaichidh e gleidheadh comas bataraidh ach cuideachd lughdaichidh e cosgais agus èifeachdas lìbhrigidh a’ bhataraidh. Bidh strì a’ bhataraidh a’ dol am meud agus tha an comas ath-nuadhachadh lùtha aige a’ dol sìos.
Eu-coltach ri càraichean connaidh, feumaidh càraichean dealain an lùth bataraidh aca ithe agus teas a ghineadh gus an caban a bhlàthachadh agus am bataraidh a theasachadh, a mheudaicheas caitheamh lùtha gach mìle agus a lughdaicheas raon. Aig an àm seo, tha an call sealach, na gabh dragh cus, oir thig e air ais.
Bidh am polarachadh bataraidh a chaidh ainmeachadh gu h-àrd ag adhbhrachadh sileadh lithium anns an dealan-dealanach agus eadhon cruthachadh lithium dendrites, a bheir gu lùghdachadh ann an coileanadh bataraidh, lùghdachadh ann an comas bataraidh, agus eadhon cùisean sàbhailteachd. Aig an àm seo, tha an call maireannach.
Ge bith a bheil e sealach no maireannach, tha sinn gu cinnteach airson am milleadh a lughdachadh cho mòr 'sa ghabhas. Tha luchd-dèanaidh chàraichean ag obair gu cruaidh gus freagairt anns na dòighean a leanas:
- Suidhich am prògram bataraidh preheating mus cuir thu dheth no mus cuir thu cosgais
- Leasaich èifeachdas ath-nuadhachadh lùtha
- Dèan an siostam teasachaidh cabin as fheàrr
- Dèan an siostam riaghlaidh bataraidh carbaid as fheàrr
- Dealbhadh sgioblachadh corp a 'chàir le nas lugha de dh' ionnsaigh
Mar a tha an aimsir fhuar a’ toirt buaidh air cìsean EV
Dìreach mar a tha feum air teòthachd iomchaidh gus sgaoileadh bataraidh a thionndadh gu lùth cineatach carbaid, feumaidh cosgais èifeachdach a bhith taobh a-staigh raon teòthachd iomchaidh cuideachd.
Meudaichidh teòthachd ro àrd no ro ìosal an aghaidh a ’bhataraidh, cuiridh e casg air astar cosgais, bheir e buaidh air coileanadh bataraidh, lughdaichidh e èifeachdas cosgais agus bheir e ùine cosgais nas fhaide.
Fo chumhachan teòthachd ìosal, is dòcha gu bheil mearachdan ann an gnìomhan sgrùdaidh agus smachd bataraidh BMS no eadhon fàiligeadh, a’ lughdachadh èifeachdas cosgais tuilleadh.
Is dòcha nach tèid cosgais a chuir air bataraidhean aig teòthachd ìosal anns an ìre thràth, a dh’ fheumas na bataraidhean a theasachadh gu teòthachd iomchaidh mus tòisich cosgais, rud a bharrachd air an ùine cosgais.
A bharrachd air an sin, tha crìochan aig mòran de chargairean ann an aimsir fhuar agus chan urrainn dhaibh sruth is bholtadh gu leòr a thoirt seachad gus coinneachadh ri feumalachdan cosgais. Tha riatanasan teòthachd obrachaidh nas freagarraiche aig na co-phàirtean dealanach a-staigh aca. Faodaidh teòthachd ìosal lùghdachadh a dhèanamh air seasmhachd agus gnìomhachd, a 'toirt buaidh air èifeachdas obrach.
Tha e coltach gu bheil barrachd buaidh aig càballan cosgais ann an teòthachd ìosal, gu sònraichte càballan charger DC. Tha iad tiugh agus trom, agus faodaidh fuachd a bhith gan dèanamh nas cruaidhe agus nas lugha de lùbadh gan dèanamh nas duilghe dha draibhearan EV obrachadh.
Leis nach urrainn dha mòran shuidheachaidhean beatha taic a thoirt do bhith a’ cur a-steach charger dachaigh prìobhaideach, charger EV so-ghiùlain Workersbee FLEX CHARGER 2is dòcha gur e deagh roghainn a th’ ann.
Faodaidh e a bhith na charger siubhail anns an stoc ach cuideachd a bhith na Charger Dachaigh Prìobhaideach dha sealbhadairean chàraichean dealain. Tha bodhaig eireachdail is làidir aige, obrachadh cosgais dealain goireasach, agus càballan sùbailte àrd-ìre, a bheir seachad cosgais snasail suas gu 7kw. Tha an coileanadh sàr-mhath dìon-uisge agus duslach a’ ruighinn ìre dìon IP67, mar sin cha leig thu leas a bhith draghail mu choileanadh sàbhailteachd agus earbsachd eadhon airson cleachdadh a-muigh.
Ma tha sinn cinnteach gu bheil an tionndadh carbaid dealain ceart airson na h-àrainneachd, gnàth-shìde, lùth, agus mathas dhaoine san àm ri teachd, agus eadhon buannachdail don ath ghinealach, eadhon fios againn gun cuir sinn aghaidh ris na dùbhlain sìde fhuar sin, bu chòir dhuinn na dèan oidhirp sam bith airson a chuir an gnìomh.
Tha sìde fhuar a’ toirt dhùbhlain mòra do raon, cosgais, agus eadhon dol a-steach margaidh charbadan dealain. Ach tha Workersbee gu dùrachdach a’ coimhead air adhart ri bhith ag obair leis a h-uile tùsaire gus beachdachadh air ùr-ghnàthachadh teicneòlas riaghlaidh teirmeach, beairteas na h-àrainneachd cosgais, agus adhartachadh diofar fhuasglaidhean so-dhèanta. Tha sinn den bheachd gun tèid faighinn thairis air dùbhlain agus gum fàs an rathad gu dealanachadh seasmhach nas rèidh agus nas fharsainge.
Tha e na urram dhuinn beachdan EV a dheasbad agus a cho-roinn leis na com-pàirtichean agus na tùsairean againn uile!
Ùine puist: 29 Gearran-2024