Bho chaidh gabhail ri amasan gnàth-shìde air feadh na cruinne, chaidh gabhail ri carbadan dealain air a bhith air a stiùireadh le poileasaidhean làidir ann an grunn dhùthchannan mar phrìomh phuing le bhith a 'coileanadh nan amasan. Tha na cuibhlichean a 'dol air adhart. Fo amasan le inferbonize an t-saoghail, tha gabhail ri gabhail ri carbadan dealain a-nis air gluasad gu obair dhàiteachais de Bhanta-Poileasaidh-PLANA PLANA. Ach mar a tha fios againn, tha an roinn margaidh gnàthach de charbadan dealain fhathast fada bho gu leòr gus taic mhòr a thoirt don seo.
Gu dìcheallach, tha àireamh mhòr de shealbhadairean charbadan connaidh aig a bheil ùidh ann a bhith a 'tighinn am poileasaidh fàbharach agus a tha càirdeil don àrainneachd. Ach, tha beagan "seann sgoil" ann a tha dìleas do chàraichean connaidh agus chan eil iad dòchasach mu leasachadh charbadan dealain san àm ri teachd. Is e am prìomh fhreagairt a tha a 'toirt buaidh air a bhith a' gluasad a-steach agus is e an dàrna fear a bhith a 'diùltadh cosgais EVES. Tha an àireamh de chnap-starra a h-aon airson uchd-mhacachd a 'togail. Agus dh 'fhalbh seo an cuspair teth de "DEADHAN MILLIAGE".
Mar neach-dèanamh cliùiteach de ghluais de thoraidhean dlùth de thoraidheanLuchd-obrachair a bhith dealasach a thaobh a bhith a 'leasachadh agus a' reic stuthan a 'toirt a-steachEv Connectors, Càbaill iobach, Chathaich e Evable Evater agus toraidhean eile airson còrr air 16 bliadhna. Tha sinn a 'coimhead air adhart ri bhith a' bruidhinn mu bhuaidh eòlas a tha air eòlas a chuir air carbadan dealain le com-pàirtichean gnìomhachais.
Càraichean dealain no càraichean connaidh, is e sin a 'cheist
Tha creideamh mòr aig luchd-cleachdaidh anns na mìltean gu faigh càraichean connspaid oir tha iad air an cleachdadh airson a lìonadh. Ach chan urrainn dha tagradh connaidh tachairt ach aig stèiseanan gas, a tha nan àiteachan sònraichte far a bheil connadh ri fhaighinn. Leis gu bheil feum air stèiseanan gas tancaichean stòraidh gu h-fon talamh gus connadh a stòradh, tha cunnart ann gun tèid lagachadh agus spreadhadh a stòradh. Air sgàth nithean mar sàbhailteachd agus àrainneachd, tha taghadh na làraich gu math teann. Mar sin, tha dealbhadh agus dealbhadh stèiseanan gas togalach gu tric nas toinnte agus tha mòran nithean cuibhrichte ann.
Tha na cùisean gnàth-shìde a tha air adhbhrachadh le sgaoilidhean nas adhartaiche bho charbadan connaidh a 'fàs cruaidh, agus mar sin is e an gluasad dealain a tha càirdeil don àrainneachd. Anns a 'teòiridh, faodaidh luchd-cleachdaidh a bhith a' cur cosgais air an t-Eving ann an àite sam bith as urrainn dhaibh a phàirceadh agus cumhachd freagarrach a bhith aca. Gu dearbh, tha an co-mheas de EVES gu companaidhean poblach nas fheàrr na cho-mheas de chàraichean connaidh gu pumpaichean gas. Leis nach eil làrach àbhaisteach aig croth dha EV mar stèisean gas, tha e nas sgaoilte agus an-asgaidh.
A thaobh cosgais airgid, tha cosg-èifeachdas dealain an coimeas ri gasoline tha fèin-fhollaiseach ma thèid dealan a chleachdadh gu ciallach. A thaobh ùine, faodar cosgais hon a dhèanamh eadhon gun làthaireachd an draibhear EV, a 'cur cosgais air an Ev dìreach rudeigin a bhios iad a' dèanamh rudan eile.
Bho thaobh èifeachdais, faodaidh e ath-nuadhachadh carbad connaidh mìle àrd a choileanadh ann an ùine ghoirid. Ach tha e glè eadar-dhealaichte eadar-dhealaichte air sgàth diofar sheòrsaichean de luchd-gleidhidh a tha a 'coiseachd aig uachdaraichean DC aig an taigh agus luath. Is e an fhìor dragh mu na "daoine ev- he- he- he- hi- he- bodhaig a lorg gu tric, is e sin duilich a bhith a 'lorg charger earbsach ann an àm nuair a tha iad goirid air cumhachd.
Mas urrainn dhuinn a bhith a 'toirt a chreidsinn air luchd-cleachdaidh gun a bhith a' cur cosgais gun oidhirp, is ann an UHI URRAINN.
Eòlas a 'cur cosgais air uchd-mhacachd ev:Botletneck noCAtiterst
Tha a 'mhargaidh luchd-cleachdaidh Trife le gearanan mu dhroch eòlas a' cargng de charbadan dealain. Mar eisimpleir, tha e duilich grèim a thoirt a-steach uaireannan, chan eil na putan plug a 'coinneachadh ris an ìre le dùil, agus tha naidheachdan gun chrìoch mu shluagh luchd-seilbh chàraichean nach eil air an cumail suas. Tha dragh mhìleatan air adhbhrachadh leis an dìth tèarainteachd a bhith comasach air cosgais a bhith a 'togail cosgais ann an deagh àm a' seachnadh miann ceannach luchd-cleachdaidh.
Ach bidh sinn a 'socair agus a' smaoineachadh mu dheidhinn - a bheil iarrtas luchd-cleachdaidh airson mìltean a 'tighinn gu crìch agus an àbhaist airson a' mhòr-chuid de bheatha ro-làimh, tha 100 mìle gu leòr gus coinneachadh ri ar feumalachdan siubhail làitheil. Ma dh 'fhaodadh an eòlas cosgais a bhith a' togail misneachd luchd-cleachdaidh agus bidh daoine a 'toirt gu buil gu bheil cosgais èifeachdach air a bhith na mhiann reic luchd-còmhnaidh, a tha nas ruigsinneach.
Tha Tesla gu foirfe ag mhìneachadh mar as urrainn dha eòlas cosgais mòr catalaidheachd a dhèanamh gu mòr ri reic charbadan dealain gu mòr. Nuair a bhruidhneas sinn mu Tesla, brannd bev a tha an-còmhnaidh a 'dol an-còmhnaidh liosta reic EVES, a rèir a' choltas fastaidh agus stiùireadh teicneòlais, chan urrainn dha duine dearmad a dhèanamh air lìonra Supercharger Direca. Tha an lìonra cosgais as motha san t-saoghal air an t-saoghal, le supercharger comasach air 200 mìle de raon de raon a chur a-steach ann an dìreach 15 mionaid, buannachd mhòr a bha a 'dol thairis air gu fèin-ghluasadach eile. Tha eòlas cosgais an Supercharger sìmplidh agus iongantach - dìreach plug e a-steach, agus rachaibh e, agus rachaibh air an turas. Is e seo as coireach gu bheil misneachd aige a-nis air an inbhe cìsean Ameireaganach a Tuath a ghairm.
Draghan neach-cleachdaidh mu dheidhinnEV cosgais
Bidh draghan luchd-cleachdaidh a 'tionndadh timcheall air mìltean agus a bheil e na mhisneachd gu leòr dhaibh a chuir orra uair sam bith. Tha draibhearan gu tric a 'cur dragh air gu bheil carbadan dealain a' ruith a-mach à sùgh mus ruig iad an ceann-uidhe agus cha bhith e comasach dhaibh ath-chuairteachadh ann an ùine airson raon àrdachadh. Tha an casaid earbsach gann ann an cuid de dh'àiteachan. Cuideachd, eu-coltach ri càraichean connaidh, tha e a 'miannachadh "eadar-dhealaichte" ath-chonnadh "agus uaireannan bidh e a' tuiteam gann de na tha gealltanach. Ann an cuid de chùisean, chan eil mòran ùine aig draibhearan ath-phàigheadh, agus tha an àireamh àrd-astar, mar phrìomh phuing.
Tha na suidheachaidhean cosgais àbhaisteach air an seòrsachadh a-steach do phàèanaichean prìobhaideach agus poblach.
Àrosan no coimhearsnachdan:Tha pàirceadh prìobhaideach aig cuid dhiubh gus coinneachadh ri iarrtasan cosgais carging luchd-seilbh charbadan le modail obrachaidh aotrom de chairtean swipe no seirbheisean taiceil. Ach, dh 'fhaodadh gum bi duilgheadasan ann mar chosgais stàlaidh àrd, co-chòrdalachd le carbadan luchd-còmhnaidh, agus co-mheas carbaid saidheansail agus carbad saidheansail.
Dhachaigh:Is dòcha gum bi cuid de chuingealachaidhean ann agus bidh feum air co-chomhairle èigneachaidh leis an ùghdarras àrachais leis an ùghdarras ionadail.
Luchd-ionaid poblach:Co-dhiù a bheil DC no AC, na h-àrd-chabhsairean de Chom-chabhsair Poblach air a 'mhargaidh air a bhith eadar-dhealachadh fìor mhath. Is dòcha gum feum luchd-cleachdaidh mòran aplacaidean a luchdachadh sìos air na fònaichean aca airson obair iom-fhillte. Tha fiosrachadh tarraingeach a 'togail fiosrachadh mu dheidhinn neach-gleidhidh a tha rim faighinn a' gluasad agus cho luath,, is ann uaireannan air draibhearan a tha an dùil a dhol ann. Tha ìre fàilligeadh àrd aig pilsean cosgais agus na faigh cumail suas ùine. Goireasan bochd timcheall air stèiseanan casaid, dèan am pròiseas feitheamh gus a bhith a 'togail tolladh airson draibhearan. Faodaidh na draghan sin uile a bhith a 'dèanamh luchd-cleachdaidh a' faireachdainn nach eil cho fàbharach mu charbadan dealain.
Dè na luchd-ceannach ag iarraidh
Tha luchd-seilbh EV agus comas EV a th 'ann, an dòchas eòlas air eòlas cosgais stèidhichte air an neach-cleachdaidh. Is dòcha gu feum ruaigearan Ev a bhith a 'toirt a-steach barrachd air dìreach na feartan a leanas:
- A 'tighinn faisg air 99.9% uptime. Tha a 'chùis fhèin gu dearbh dùbhlanach ach faodar a choileanadh le deagh chumail suas.
- Plug & cosgais. Chan eil feum air eadar-obrachaidhean iom-fhillte ris an charger, dìreach plug a-steach agus ceangail an carbad gus conaltradh a stèidheachadh gus conaltradh a dhèanamh.
- Eòlas le cosgais sàmhach. Feumaidh seo co-mheas carbaid nas fheàrr a tha a 'lughdachadh iomagain mhìltean.
- Eadar-dhealachadh sàr-mhath.
- Sàbhailteachd earbsach.
- Prìs reusanta agus iomchaidh. Faodar cuid de lighichean is brosnachadh a chur ris cuideachd.
- Cìsean nas fhasa, àiteachan sacaire nas goireasaiche, agus earbsachd nas àirde.
- Goireasan coileanta agus cofhurtail.
Mar a tha am margaidh a 'cur stad air a' Mhargaidh Cìsean fhaighinn a 'freagairt iarrtas luchd-cleachdaidh
- AC a 'cur cosgais air:Freagarrach airson a bhith a 'gabhail àite aig an taigh, aig an àite-obrach, agus ann an àiteachan poblach far am fuirich sealbhadairean chàraichean airson ùine mhòr.
Tha cuid de shuaicheantas a 'sealltainn gum bi sealbhadairean a' mhòr-chuid de shealbhan, còrr air 90% de na stuthan a 'tighinn far a bheil iad a' fuireach. Bidh pileachan cogaidhean prìobhaideach a 'toirt a' phrìomh chumhachd dealain. Aig an taigh, tha roghainn aig luchd-cleachdaidh a bhith a 'cur cosgais air na h-Eves aca le seug-balla air balla. Ma tha thu airson nas lugha a chosg, tha an charger EV a bharrachd ann cuideachd na dheagh roghainn. Luchd-obrachChathaich e Evable Evaterair a bhith a 'reic gu math san Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte air sgàth ar obair-obrach exquisite, taisbeanadh carbaid sàr-mhath, sàbhailteachd earbsach, agus eòlas eadar-ghnìomhach do luchd-cleachdaidh. Bidh sinn cuideachd a 'toirt seachad taic-airgid roghainneil, gus am faigh luchd-cleachdaidh an charger anns a' gharaids agus am bataraidh a chuir air adhart fhad 's a bhios iad a' cadal.
- Cìsean DC:DCFC àrd-chumhachd airson turasan rathaid le dìreach stadan sealach, agus DCFC ìosal airson taighean-òsta, mills bhùthan, msaa. Mar as trice bidh iad cuideachd a 'feumachdainn a' Cheusadh ac).
Tha e glè chudromach an àireamh agus seasmhachd reusanta de luchd-gleidhidh a mheudachadh. Chan eil an iomairt seo comasach gun sgrùdadh R & D ann an teicneòlas cosgais. Tha Sgioba R & D Luchd-obrach air a bhith aig fìor thoiseach a 'ghnìomhachais, an-còmhnaidh a' briseadh tro theicneòlas agus cosgaisean roghnach. ArCàbaill càcan CCS dca 'toirt seachad toradh gnàthach gnàthach fhad' s a tha thu a 'cumail smachd air teòthachd càball nas fheàrr. Stèidhichte air 16+ bliadhna de dh 'eòlas cinneasachaidh agus R & D, chaidh dealbhadh agus cinneasachadh thoraidhean a chruthachadh. Leis a 'bhuannachd air smachd cosgais, tha càileachd agus coileanadh air càileachd toraidh agus coileanadh air a dhearbhadh gu ìre nas motha, agus fhuair e teisteanasan ùghdarrasach leithid C, UL, Tuv, agus UHI.
Bu chòir don Mhargaidh Cìsean DC sgrùdadh a dhèanamh air barrachd mhodhan gnìomhachd malairteach agus a 'stèidheachadh eag-shiostamach càirdeil do neach-cleachdaidh gus am bi luchd-cleachdaidh a' faireachdainn seun de charging neach-cùirte. Nuair a bhios iad a 'cur misneachd luchd-cleachdaidh ann am margaidh a' charbaid dealain, tha e cuideachd a 'toirt a-steach barrachd trafaic gus stèiseanan a tha a' cur bacadh agus leasachadh fallain sa ghnìomhachas.
Le a smaoineachaidhean R & D adhartach, Beachd teicnigeach proifeasanta, agus sealladh teicnigeach proifeasanta, tha e na shealladh farsaing a 'coimhead air adhart ri bhith ag obair le com-pàirtichean gnìomhachais a tha a' coileanadh sàsachd àrd luchd-cleachdaidh. Lùghdaich dragh mu bhith a 'cur dragh orra agus misneachd luchd-cleachdaidh a leasachadh ann an carbadan dealain. Chan e a-mhàin buannachd a chuir air sealbhadairean charbadan dealain a tha ann ach cuideachd bun-bheachd a 'chaitheamh air luchd-ceannach a dh' fhaodadh a bhith ann. Meudaichidh seo gabhail ri carbadan dealain, a 'lughdachadh sgaoilidhean gasa taigh-glainne agus a' lasachadh buaidh atharrachadh clìomaid. Gus amas neo-charbon an t-saoghail a choileanadh,Fuireach air a phàigheadh, fuirich ceangailte!
Ùine a 'phuist: nov-14-2023