Mean air mhean tha carbadan dealain (EVn) air a dhol tro bheatha an latha an-diugh agus a’ leantainn air adhart a’ gluasad air adhart ann an comas bataraidh, teicneòlas bataraidh, agus diofar smachdan tuigseach. Còmhla ri seo, tha feum aig gnìomhachas cosgais EV cuideachd air ùr-ghnàthachadh agus adhartas cunbhalach. Bidh an artaigil seo a’ feuchainn ri ro-innse dàna agus còmhraidhean a dhèanamh mu leasachadh cosgais EV thairis air an ath dheich gu grunn deicheadan gus seirbheis nas fheàrr a thoirt do chòmhdhail uaine san àm ri teachd.
1. Lìonra Cìsean EV nas adhartaiche
Bidh goireasan cosgais nas fharsainge agus nas fheàrr againn, le cargairean AC agus DC cho cumanta ri stèiseanan gas an-diugh. Bidh àiteachan cosgais nas pailte agus nas earbsaich, chan ann a-mhàin ann am bailtean-mòra trang ach cuideachd ann an sgìrean dùthchail iomallach. Cha bhith dragh air daoine tuilleadh mu bhith a’ lorg charger, agus thig iomagain raon gu bhith na rud san àm a dh’ fhalbh.
Taing do leasachadh teicneòlas bataraidh san àm ri teachd, bidh bataraidhean cumhachd aig ìre nas àirde againn. Is dòcha nach bi ìre 6C na bhuannachd mhòr tuilleadh, leis gu bheil dùil ri bataraidhean eadhon nas àirde.
Astar cosgaisàrdachadh gu mòr cuideachd. An-diugh, faodaidh an Tesla Supercharger mòr-chòrdte suas ri 200 mìle a ghearradh ann an 15 mionaidean. Anns an àm ri teachd, thèid am figear seo a lùghdachadh tuilleadh, le 5-10 mionaidean airson càr a ghearradh gu tur a 'fàs gu math cumanta. Faodaidh daoine na carbadan dealain aca a dhràibheadh àite sam bith gun a bhith draghail mu bhith a’ ruith a-mach à cumhachd gu h-obann.
2.Aonachadh mean air mhean air ìrean cosgais
An-diugh, tha mòran cumanta Ceangal EVinbhean cosgais, a’ gabhail a-steach CCS 1 (Seòrsa 1), CCS 2 (Seòrsa 2), CHAdeMO, GB/T, agus NACS. Gu cinnteach is fheàrr le sealbhadairean EV inbhean nas aonaichte, oir shàbhail seo tòrr trioblaid. Ach, mar thoradh air farpais margaidh agus dìonachd roinneil am measg diofar luchd-ùidh, is dòcha nach bi e furasta aonachadh iomlan. Ach dh’ fhaodadh gum biodh dùil againn ri lùghdachadh bho na còig inbhean gnàthach gu 2-3. Leasaichidh seo gu mòr an eadar-obrachadh eadar uidheamachd cosgais agus ìre soirbheachaidh cosgais airson draibhearan.
3.Barrachd dhòighean pàighidh aonaichte
Cha bhith feum againn tuilleadh air mòran aplacaidean gnìomhaiche a luchdachadh sìos air na fònaichean againn, agus cha bhith feum againn air pròiseasan dearbhaidh is pàighidh iom-fhillte. A cheart cho furasta ri bhith a’ sleamhnachadh cairt aig stèisean gas, dh’ fhaodadh plugadh a-steach, cosgais, crìoch a chuir air cosgais, sleamhnachadh gu pàigheadh, agus dì-phlugadh a bhith nan modhan àbhaisteach aig barrachd stèiseanan cosgais san àm ri teachd.
4.Inbhe Cìsean Dachaigh
Is e aon bhuannachd a tha aig carbadan dealain thairis air càraichean einnsean losgaidh a-staigh gum faod cosgais tachairt aig an taigh, ach chan urrainn dha ICE ach ath-chonnadh aig stèiseanan gas. Tha mòran de sgrùdaidhean a tha ag amas air sealbhadairean EV air faighinn a-mach gur e cosgais dachaigh am prìomh dhòigh cosgais airson a’ mhòr-chuid de luchd-seilbh. Mar sin, bidh e na ghluasad san àm ri teachd cosgais dachaigh a dhèanamh nas àbhaisteach.
A bharrachd air a bhith a’ stàladh chargers stèidhichte aig an taigh,luchd-tarraing EV gluasadachTha iad cuideachd nan roghainn sùbailte. An seann shaighdearDèanadair EVSETha raon beairteach de chargairean EV so-ghiùlain aig Workersbee. An cosgais-èifeachdachBogsa siabanntha e gu math toinnte agus so-ghiùlain ach a’ tabhann smachd cumhachdach. Na cumhachdachDuraChargera’ comasachadh riaghladh lùth nas buige agus cosgais èifeachdach.
5. Iarrtas Teicneòlas V2X
Cuideachd an urra ri leasachadh teicneòlas EV, tha teicneòlas V2G (Vehicle-to-Grid) a’ leigeil le carbadan dealain chan ann a-mhàin cosgais a chuir air a’ ghriod ach cuideachd lùths a leigeil ma sgaoil air ais don ghriod aig àrd-iarrtas. Faodaidh sruth lùth dà-thaobhach air a dheagh phlanadh cothromachadh nas fheàrr a dhèanamh air luchdan cumhachd, a bhith a’ cuairteachadh ghoireasan lùtha, a’ bunailteachadh gnìomhachd luchdan clèithe, agus a’ leasachadh èifeachdas iomlan an t-siostam lùtha.
Faodaidh teicneòlas V2H (Carbad-gu-Dachaigh) cuideachadh ann an èiginn le bhith a’ gluasad cumhachd bho bhataraidh a’ charbaid chun dachaigh, a’ toirt taic do sholar cumhachd no solais sealach.
6.Cìs gun uèir
Bidh teicneòlas ceangail inductive airson cosgais inductive a’ fàs nas fharsainge. Às aonais feum air luchd-ceangail fiosaigeach, leigidh pàirceadh air pad cosgais cosgais a chuir air dòigh, coltach ri cosgais gun uèir fònaichean sgairteil an-diugh. Bidh barrachd is barrachd earrannan den rathad uidheamaichte leis an teicneòlas seo, a’ ceadachadh cosgais fiùghantach nuair a bhios tu a’ draibheadh gun fheum air stad is feitheamh.
7.Automation luchdadh a-nuas
Nuair a bhios carbad a’ pàirceadh aig àite cosgais, bidh an stèisean cosgais gu fèin-obrachail a’ mothachadh agus a’ comharrachadh fiosrachadh a’ charbaid, ga cheangal ri cunntas pàighidh an neach-seilbh. Cuiridh gàirdean robotach an ceanglaiche cosgais a-steach gu fèin-ghluasadach a-steach don charbad gus an ceangal cosgais a stèidheachadh. Cho luath ‘s a thèid an tomhas de chumhachd a ghearradh, bheir a’ ghàirdean robotach am plug a-mach gu fèin-ghluasadach, agus thèid a ’chìs cosgais a thoirt a-mach às a’ chunntas pàighidh gu fèin-ghluasadach. Tha am pròiseas gu lèir làn fèin-ghluasadach, gun fheum air obrachadh làimhe, ga dhèanamh nas goireasaiche agus nas èifeachdaiche.
8. Amalachadh le Teicneòlas Dràibhidh Neo-eisimeileach
Nuair a thèid teicneòlas dràibhidh fèin-riaghailteach agus pàirceadh fèin-ghluasadach a thoirt gu buil, faodaidh carbadan gluasad gu fèin-ghluasadach gu stèiseanan cosgais agus pàirceadh gu fèin-ghluasadach ann an àiteachan cosgais nuair a tha feum air cosgais. Faodar ceanglaichean cosgais a stèidheachadh le luchd-obrach air an làrach, cosgais inductive gun uèir, no gàirdeanan robotach fèin-ghluasadach. Às deidh cosgais, faodaidh an carbad tilleadh dhachaigh no gu ceann-uidhe eile, a ’fighe a-steach a’ phròiseas gu lèir gu sgiobalta agus ag adhartachadh goireasachd fèin-ghluasaid tuilleadh.
9. Barrachd Stòran Lùth Ath-nuadhachail
Anns an àm ri teachd, thig barrachd den dealan a thèid a chleachdadh airson cosgais EV bho stòran lùth ath-nuadhachail. Bidh cumhachd gaoithe, lùth na grèine, agus fuasglaidhean lùth uaine eile a’ fàs nas sgaoilte agus nas glaine. Saor bho chuingealachaidhean cumhachd stèidhichte air connadh fosail, bidh còmhdhail uaine san àm ri teachd a’ cumail suas ris an ainm, a’ lughdachadh gu mòr an lorg carboin agus a’ brosnachadh leasachadh agus cleachdadh lùth seasmhach.
Tha Workersbee na sholaraiche fuasgladh pluga cosgais cruinneil. Tha sinn dealasach a thaobh rannsachadh, leasachadh, saothrachadh agus adhartachadh uidheamachd cosgais, dealasach a thaobh a bhith a’ toirt seachad seirbheisean cosgais earbsach, tùrail do luchd-cleachdaidh EV cruinneil tro theicneòlas adhartach agus toraidhean sàr-mhath.
Tha mòran de na seallaidhean gealltanach a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd mu thràth a’ tòiseachadh a ’tighinn air adhart. Bidh àm ri teachd gnìomhachas cosgais EV a’ faicinn leasachaidhean inntinneach: cosgais nas fharsainge agus nas goireasaiche, astaran cosgais nas luaithe agus nas earbsaiche, inbhean cosgais nas aonaichte, agus amalachadh nas cumanta le teicneòlasan tuigseach is ùr-nodha. Tha a h-uile gluasad a’ comharrachadh àm nas èifeachdaiche, nas glaine agus nas comhfhurtail de charbadan dealain.
Aig Workersbee, tha sinn dealasach a thaobh a bhith a’ stiùireadh a’ chruth-atharrachaidh seo, a’ dèanamh cinnteach gu bheil na cargairean againn aig fìor thoiseach nan adhartasan teicneòlach sin. Tha sinn a’ coimhead air adhart gu mòr ri bhith ag obair le companaidhean air leth mar thusa, a’ gabhail ris na h-innleachdan sin còmhla, agus a’ togail àm còmhdhail EV nas luaithe, nas goireasaiche agus ruigsinneach.
Ùine puist: Dàmhair-30-2024